江西宝和建材有限公司
江西宝和建材有限公司 入驻平台 第6
  • 资质核验已核验企业营业执照
  • 资质核验已核验企业营业执照
当前位置:
首页>
供应产品>
江苏南京套筒灌浆料厂家专业套筒灌浆料

江苏南京套筒灌浆料厂家专业套筒灌浆料

钢筋连接用套筒灌浆料是一种由水泥、细骨料、多种混凝土外加剂预拌而成的水泥基干混材料,现场按要求加水搅拌均匀后形成自流浆体,具有黏度低、流动性好、强度高、微膨胀不收缩等优势,适合于产业化、装配式住宅预制构件的连接,也可用于大型设备基础的二次灌浆、钢结构柱角的灌浆等。

价    格

订货量

  • 面议 价格为商家提供的参考价,请通过"获取最低报价"
    获得您最满意的心理价位~

    不限

龚先生
手机已验证
微信已验证
𐁍𐁎𐁏 𐁐𐁑𐁒𐁒 𐁍𐁑𐁓𐁓
微信在线
  • 发货地:江西 南昌县
  • 发货期限:2天内发货
  • 供货总量: 999吨
江西宝和建材有限公司 入驻平台 第6
  • 资质核验已核验企业营业执照
  • 龚先生
    手机已验证
    微信已验证
  • 𐁍𐁎𐁏 𐁐𐁑𐁒𐁒 𐁍𐁑𐁓𐁓
  • 江西 南昌
  • 灌浆料,环氧胶泥,植筋胶,压浆料等

联系方式

  • 联系人:
    龚先生
  • 手   机:
    𐁍𐁎𐁏𐁐𐁑𐁒𐁒𐁍𐁑𐁓𐁓
  • 地   址:
    江西 南昌 南昌县 南昌县莲塘镇莲西路918号
材质:水泥基材质产地:江西南昌功能:钢筋套筒专用
规格:25KG/袋抗压强度:85MPA品牌:江西宝和
适用范围:PC吊装

江苏南京套筒灌浆料厂家专业套筒灌浆料详细介绍


 灌浆料材料 灌浆料施工

(一)对灌浆材料的要求

1、灌浆采用普通硅酸盐水泥,不宜采用矿渣硅酸盐水泥,水泥标号应不低于42.5MPa,其细度要求为:通过70μm标准筛的筛余量应小于2%,水泥应保持新鲜,受潮结块者不得使用。

 2、灌浆过程中若发生意外,说明局部区域水泥灌浆效果不好时,应分析原因,制定对策,共同研选合适浆材。 

由于碳化过程中释放出水化产物中的结晶水,使混凝土产生了不可逆的收缩。有人研究r761指出,碳化收缩若在约束条件下进行,往往引起混凝土表面微裂纹,因而又加剧碳化过程,导致钢筋锈蚀加快。再次,一些含有氯离子的难溶性络盐(如氯铝酸盐水化物)仅在碱性环境中才是稳定的,因此碳化可能造成水化产物中结合的氯离子释放出来,从而造成氯盐侵蚀。这是由于,在混凝土的保护层碳化后,即使氯离子浓度很低,也会对钢筋造成很大的加速锈蚀作用。

(二)灌浆方式 


1、采用孔内循环法进行固结灌浆,射浆管距孔底不宜大于0.5m,接触段灌浆时,灌浆塞应阻塞在岩面以上0.2m处。

2、采用全孔一次钻灌。 

(三)灌浆压力及压力控制 

1、灌浆压力:Ⅰ序孔为0.2Mpa,Ⅱ序孔使其情况可升至0.3Mpa, 

2、如遇承压水,应考虑承压水头的影响,适当提高灌浆压力以***灌浆质量。

3、对灌浆压力的控制,应结合受灌区地质条件和透水性、吸浆率,浆液稠度及其变换一同考虑。一般,当吸浆率较小时,应灌稀浆,在较短时间内达到规定压力,吸浆率较大时,应灌浓浆,稍缓慢地升到规定压力。若预估在规定压力下的单位吸浆量不超过30L/min,且地质等条件允许,可优先采用“一次升压法”,但当规定压力下的吸浆量超过30L/min,或因地质等条件不允许时,则应采用“分级(二至三级)升压法”控制灌浆压力。作为控制降级或升级的单位吸浆量的上、下限值,单位吸浆量的上、下限值初拟为50L/min和30L/min。两种升压法的适用部位,分级数及级差、“上、下限值”等具体事宜,待现场进一步共同商定和调整。

4、孔口回浆管上均应安装压力表,压力表的压力峰值均应测记,压力的控制和调整,应以回浆变形钢筋和钢绞线锈蚀后的伸长率均有不同程度的降低,降低幅度与钢筋锈蚀的不均匀程度有很大关系。当锈蚀较均水泥砼裂缝成因很多,但可以主要归纳为以下几点:水泥砼的收缩。收缩是水泥砼的一个主要特性,对水泥砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展,则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。温度应力。水泥砼内的水泥在水化反应中散出大量热量,使水泥砼升温,并与外部气温形成一定的温差,从而产生温度应力。其大小与温差有关,并直接影响到水泥砼的开裂及裂缝宽度。配筋不足。从实践中观察到,配筋间距大,配筋率小的水泥砼结构开裂多,无筋水泥砼比有筋水泥砼开裂多。匀时,钢筋各部分的延性都能充分发展,因而延性降低较小;当钢筋锈蚀不均匀时,在局部严重锈蚀的地方由于截面削弱最多而先达到破坏状态,国内外很多技术文献基于不同的试验研究和经验,对于混凝土收缩建议有不同的估算方法,其中具有代表性的有我国学者王铁梦推荐提出的国内模式、acl209委员会提出aci式、欧洲使用较多的ceb式、bazant和pantula提出的bp式等估算模式等。此时钢筋锈蚀较轻的地方的塑性还没有得以充分发展,因此钢筋的延性明显降低。管压力表压力为准,但当孔内吸浆量较大暂无回浆时,则以进浆管压力调控灌浆,压力,严防因超压随着我国经济实力的不断增强以及人民生活水平的不断提高,现有的交通基础设施已难以满足巨大的人口基数以及日益繁荣的社会生产经济活动的需求。国家在交通基础设施的建设上投入了巨大的资源,交通部门计划在现有的2.1万亿公路建设投资规模(至2020年)的基础上再增加2万亿以上规模的投资,在现有建设基础上进一步加强公路、桥梁等骨干交通网络的建设力度。大量的公路、桥梁、铁路、城市轨道交通等正以***的速度得到建设,城市化与交通网络化进程的发展速度正在不断加快。另一方面,越来越多桥梁得到建设的同时,大量建于较早时期的旧桥其养护维修加固的工作正日益繁重。环境的侵蚀、材料的自然老化、车辆荷载的提高以及超限车辆的普遍存在均造成许多旧桥已无法满足安全运营的需要。为了合理的分配有限的公路建设资金,节省国家交通建设资源,挖掘在役旧桥的承载潜力,研究开发新型的桥梁加固技术与材料,并在病危旧桥的加固工程中合理的加以应用,恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,以满足现代化交通运输的需要,是切合我国当前国情的必然选择。导致抬动破坏。 

5、建议在压力表下装设皮囊式乳浆防止器,防止浆液堵塞表体失灵。 

(四)浆液变换


 1、灌浆浆液浓度,应由稀到浓,逐级改变,浆液的水灰重量比,建议采用2∶1、1∶1、0.8∶1、0.5:1四个比级,开灌水灰比一般采用2∶1。

2、灌浆的时候,当灌浆压力保持不变,吸浆量均匀减少,或当吸浆量不变,压力均匀升高而未超过规定压力时,灌注工作应持续下去,不应改变水灰比。

 3、下列变浆标准供施工参考:(1)当某级浆液的灌入量已达300L以上,而灌浆压力和单位吸浆量均无改变;或当灌入量已达400L以上,而单位吸浆量仍大于其“起始单位吸浆量”的3/4时,应变浓一级灌注。(2)一般不要越级变浆灌注,但当单位吸浆量大于30~40L/min时,可视具体情况越级变浓。






免责声明:
本页面所展现的公司信息、产品信息及其他相关信息,均来源于其对应的商铺,信息的真实性、准确性和合法性由该信息来源商铺的所属发布者完全负责,供应商网对此不承担任何保证责任。
友情提醒:
建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量,过低的价格有可能是虚假信息,请谨慎对待,谨防欺诈行为。
 
建议您在搜索产品时,优先选择带有标识的会员,该为供应商网VIP会员标识,信誉度更高。

版权所有 供应商网(www.gys.cn)

京ICP备2023035610号-2

江西宝和建材有限公司 手机:𐁍𐁎𐁏𐁐𐁑𐁒𐁒𐁍𐁑𐁓𐁓 地址:江西 南昌 南昌县 南昌县莲塘镇莲西路918号